EGR Valve Delete Kit for VW Audi Seat Skoda with 1.2 1.4 1.9 TDI engines

Zastosowanie:

Audi:

• • • A2 1.2 TDI, 2001-2005, 45 kW, silnik ANY
    • A3 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • A3 1.9 TDI, 2000-2003, 74 kW, silniki ATD, AXR
    • A3 1.9 TDI, 1997-2001, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • A4 B5 1.9 TDI; 2000-2001, 85 KW, silniki: AJM, ATJ
    • A4 B5 Avant 1.9 TDI, 2000-2001, 85 KW, silnik: AJM
    • A4 B5 Avant quattro 1.9 TDI, 2000-2001, 85 KW, silniki: AJM, ATJ
    • A4 B6 1.9 TDI; 2001-2004, 74 KW, silnik: AVB
    • A4 B6 Avant 1.9 TDI; 2001-2004, 74 KW, silnik: AVB
    • A6 C5 1.9 TDI; 2000-2005, 85 KW, silnik: AJM
    • A6 C5 Avant 1.9 TDI; 2000-2005, 85 KW, silnik: AJM

Seat:

• • • Arosa 1.4 TDI, 2000-2004, 55 kW, silnik AMF
    • Alhambra 1.9 TDI, 1996-2010, 66 KW, silniki: 1Z, AHU, ANU
    • Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, silniki AHF, ASV, ASK
    • Cordoba II 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, silnik AMF
    • Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • Ibiza IV 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, silnik AMF
    • Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • Toledo II 1.9 TDI, 1999-2004, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Toledo II 1.9 TDI, 1998-2004, 81 kW, silniki AHF ASV

Skoda:

• • • Fabia I 1.4 TDI, 2003-2008, 55 kW, silnik AMF
    • Octavia I 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Octavia I 1.9 TDI, 2005-2010, 74 kW, silniki ATD, AXR
    • Octavia I 1.9 TDI, 1997-2006, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • Superb I 1.9 TDI, 2002-2005, 74 KW, silnik: AVB

Volkswagen:

• • • Bora 1.9 TDI, 1998-2005, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, silniki ATD, AXR
    • Bora 1.9 TDI, 1998-2001, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • Bora 1.9 TDI, 1998-2002, 85 kW, silniki AJM, AUY
    • Caddy II 1.9 TDI, 1996-2004, 66 kW, silniki 1Z, AHU, ALH
    • Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Golf IV Van 1.9 TDI, 2000-2002, 66 kW, silniki AGR
    • Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, silniki AGR, ALH
    • Golf IV 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, silniki ATD, AXR
    • Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, silniki ATD, AXR
    • Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 81 kW, silniki AHF, ASV
    • Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 85 kW, silniki AJM, AUY
    • Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 85 kW, silniki AJM, AUY
    • Lupo 1.2 TDI, 1999-2005, 45 kW, silniki ANY, AYZ
    • Lupo 1.4 TDI, 1999-2005, 55 kW, silnik AMF
    • New Beetle 1.9 TDI, 1998-2004, 66 kW, silnik ALH
    • Polo 1.4 TDI, 1999-2001, 55 kW, silnik AMF
    • Polo Classic 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, silniki AHU, AGR, ALH, ALE
    • Polo Classic 1.9 TDI, 1998-2002, 81 kW, silniki AFN, ASV
    • Polo 1.4 TDI, 2001-2005, 55 kW, silniki AMF, BAY
    • Passat B5 1.9 TDI, 1999-2000, 74 KW, silnik: AVB
    • Passat B5 1.9 TDI, 1998-2000, 85 KW, silniki: AJM, ATJ
    • Passat B5 4motion 1.9 TDI, 1998-2000, 85 KW, silnik: ATJ
    • Passat B5 FL 1.9 TDI, 2000-2005, 74 KW, silnik: AVB
    • Sharan I 1.9 TDI, 1995-2010, 66 KW, silniki: 1Z, AHU, ANU

Ford:

• • • Galaxy 1.9 TDI, 1995-2006, 66 KW, silniki: 1Z, AHU, ANU

Uwaga: W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Numery katalogowe zaworów EGR:

• • • 038 131 501 AQ
    • 038 131 501 D
    • 038 131 501 G
    • 038 131 501 E
    • 045 131 501 C
    • 045 131 501 L

Informacje techniczne:

• • • materiał zamiennika: stal kwasoodporna;
    • materiał zaślepki kolektora: stal kwasoodporna 4 mm;
    • specjalna obejma do flansz ze stali nierdzewnej;
    • O-ring wykonany z Vitonu, odporny na działanie wysokiej temperatury, oleju oraz ciśnienia;
    • materiał uszczelki: GAMBIT AF-1000, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym;
    • średnica rury: 51,0 mm;
    • całkowita długość: 100 mm;
    • flansza posiada adapter do zamontowania wskaźnika ciśnienia doładowania oraz zaślepkę króćca.

Po wymianie uszkodzonego zaworu EGR na zamiennik należy zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.