Blow off valves

13 Items

Sort By
per page
DV T9357 Blow off Fmic.UE for BMW N20 F10 F20 F22 F30 F32
Special Price AED 122.63 Regular Price AED 144.27

On demand

RTMG Performance Blow Off Valve Kit for BMW 135/235 F20 Black
Special Price AED 954.51 Regular Price AED 1,004.75

On demand

Blow off BOV Turbosmart TS-0203-1250 Kompact Plumb Back for BMW B3 135i 335i 535i 740i X7 Z4
Special Price AED 1,229.27 Regular Price AED 1,365.85

On demand

Blow off BOV Turbosmart Kompact EM Plumb Back for BMW M2 X4 M40i
Special Price AED 951.92 Regular Price AED 1,057.69

On demand

Blow off BOV Turbosmart Kompact EM Plumb Back for BMW 114i 116i 118i 120i 135i 316i 320i 335i 435i 535i 640i 740i X3 X4
Special Price AED 951.92 Regular Price AED 1,057.69

On demand

Blow off BOV Turbosmart Kompact EM Dual Port VR23 N20
Special Price AED 1,009.53 Regular Price AED 1,121.70

On demand

Blow off BOV Turbosmart Kompact EM Dual Port for BMW N20 N26
Special Price AED 951.92 Regular Price AED 1,057.69

On demand

Blow off BOV Turbosmart Kompact EM Dual Port for BMW M2 X4 M40i
Special Price AED 1,009.53 Regular Price AED 1,121.70

On demand

Blow off BOV Turbosmart Kompact EM Dual Port for BMW 114i 116i 118i 120i 135i 316i 320i 335i 435i 535i 640i 740i X3 X4
Special Price AED 1,009.53 Regular Price AED 1,121.70

On demand

Blow off BOV Turbosmart TS-0203-1050 Kompact Dual Port for BMW N54 B3 135i 335i 535i 740i X7 Z4
Special Price AED 2,100.51 Regular Price AED 2,333.90

On demand

Recirculation valve kit for N20 2.0L BMW engine
Special Price AED 250.33 Regular Price AED 294.51

On demand

Blow off kit for n20 2.0L BMW engine
Special Price AED 250.33 Regular Price AED 294.51

On demand

DV + valve for BMW M2 F87 FMIC.EU
Special Price AED 166.16 Regular Price AED 195.49

On demand

13 Items

Sort By
per page

Blow off i zawór DV - dwa popularne rodzaje zaworów upustowych.

Zawór upustowy blow off to zawór atmosferyczny, czyli wypuszczający nadmiar ciśnienia poza układ dolotowy silnika. Zawór upustowy DV czyli dump valve nadmiar ciśnienia wypuszcza ponownie w układ dolotowy - przed turbo, tworząc tym samym układ zamknięty.

Zawory blow off są znacznie głośniejsze, niż zawory upustowe DV, choć stosowanie danego rodzaju zaworu upustowego zależy często od rodzaju silnika, gdyż niektóre silniki (np 1.8T) na zaworze blow off często pokazują błędy. Pomóc mogą blow offy dwutłoczkowe jak np HKS SSQV 4.

Stosowanie zaworów upustowych DV jest popularne w seryjnych samochodach lub takich, które muszą byc "ciche". Dump valve znakomicie sprawdza się w tej roli.